CUPRA se détache de SEAT et se spécialise dans le sport auto

Le nom CUPRA est connu comme étant la finition sportive de la gamme SEAT. C’est désormais un constructeur indépendant de voitures sportives. L’e-Racer est une de ses créations, et c’est aussi la première GT (Grand tourisme) 100 % électrique.

La SEAT Leon CUPRA ST, une héritière améliorée

Lors du salon de Genève qui s’est tenu en mars 2018, SEAT, la « maison mère », a présenté la Leon CUPRA ST. Le moteur de la berline est un 2 litres TSI, à injection directe et équipé d’un turbo. Dans cette configuration, il délivre 300 chevaux, et est associé à une transmission intégrale 4Drive couplée à une boîte de vitesse manuelle robotisée (DSG).

Le constructeur de voitures sportives et de l’e-Racer

SEAT et CUPRA sont désormais deux constructeurs indépendants. Le second est passé du stade de finition à celui de marque à part entière. Dans cette logique, celle-ci se spécialise dans les voitures sportives, marquant ainsi son engagement dans la course automobile. L’e-Racer est un modèle spécial 100 % électrique qui illustre la philosophie de compétition durable du constructeur espagnol.

Une offre de véhicules qui s’enrichit d’un SUV

Le nouveau fabriquant auto CUPRA propose également un SUV, du nom d’Ateca. Présentée au salon de Genève, cette voiture familiale dispose d’un bloc moteur 2.0 TSI de 300 ch. Il est doté d’un filtre à particules qui respecte les dernières normes antipollution. Il s’agit d’un crossover polyvalent, avec une volonté des concepteurs d’aménager un espace intérieur important.

CUPRA devient une société satellite

La structure de SEAT se transforme pour devenir un consortium. Celui-ci regroupera des entreprises de la filière, mais aussi des start-ups dont l’activité relève de la haute technologie. CUPRA englobera l’ensemble des bureaux et ateliers de la division sport du groupe.

 

Source : seat-mediacenter.fr