La climatisation, un luxe accessible qu'il faut savoir entretenir

Deux sortes de climatisation

• La première, dite manuelle, est de plus en plus souvent montée de série même sur les petites voitures et elle est tout aussi efficace pour rafraîchir un intérieur surchauffé que la seconde ;
• La seconde est dite soit automatique, soit régulée.

Bien utiliser la climatisation manuelle
La grande différence de prix qui séparent les deux systèmes s’explique en fait par les possibilités de réglages beaucoup plus limitées de la « clim » manuelle.

Une fois en marche, c'est inévitablement de l'air glacé qui sortira des buses d'aération. A vous de limiter ce débit d'air « polaire » en ne mettant pas le ventilateur à fond.

Pour votre confort, surtout si vous êtes « sensibles », vous éviterez aussi coups de froid, rhumes, sinusites ou nuques raides en prenant soin d'orienter les buses ailleurs qu'en direction de votre tête ou de votre cou.

Même réglée à fond, votre climatisation ne délivre qu'un air tiédasse ? Des odeurs de moisi envahissent l'habitacle lors de sa mise en route ? Ces petits problèmes ne devraient apparaître que si votre climatisation a été négligée et ils peuvent avoir de lourdes conséquences sur la santé de votre portefeuille... et la vôtre. A vous d’intervenir au plus vite en faisant appel à un professionnel.
 

A faire faire tous les ans

• Remplacer le filtre d'habitacle tous les ans ou tous les 15.000 km. Une fois saturé en poussières et en saletés, il peut empêcher le passage de l'air.
• Vérifier le déshydrateur chargé d'éliminer l'eau dans le fluide réfrigérant
• Effectuer un traitement antibactéries de l'évaporateur.
• Faire contrôler le niveau de fluide frigorigène dans le circuit, celui-ci perdant 40gr de fluide par an en moyenne.

A faire faire tous les deux ans

• Changer la bouteille du déshydrateur. Si elle se colmate, elle provoquera l’endommagement du compresseur dont le remplacement est particulièrement onéreux.
• Contrôler l'étanchéité du circuit et la circulation de l'air dans l'évaporateur
• Contrôler l'état et la tension de la courroie qui entraîne le compresseur

A faire faire tous les trois ou quatre ans

• Changer le fluide frigorigène

A faire de votre côté

• N'oubliez pas de faire fonctionner votre système de climatisation toute l'année au moins une fois tous les quinze jours. Vous empêcherez ainsi le dessèchement des joints d’étanchéité, vous retarderez l'apparition de micro fuites dans le circuit et vous éviterez les mauvaises odeurs ainsi que le développement de micro-organismes.