Volkswagen dévoile son dernier modèle haute performance !

Volkswagen apporte de la sportivité à l’électrification

C’est lors d’une première mondiale digitale des plus spectaculaires que Volkswagen a présenté son prochain véhicule électrifié haute performance ! Arborant le nouveau badge de la sportivité intelligente du constructeur allemand, le SUV ID.4 GTX devient la première voiture basée sur la Plateforme MEB à s’équiper d’une transmission intégrale à double entraînement, ainsi que des éléments de qualité au niveau du design.

Puissance de 299 ch pour ce SUV 100 % électrique

Le nouveau ID.4 GTX dispose d’une fiche technique très poussée ! En effet, le SUV Volkswagen comprend un moteur 100 % électrique sur chaque essieu : la puissance combinée atteint ainsi 299 ch, soit 220 kW. Lors de la première mondiale, la voiture a mis en avant les avantages de sa transmission intégrale en grimpant une rampe inclinée à 37,5 % par exemple. L’auto a aussi réalisé un passage de 0 à 60 km/h en 3,2 secondes, et un 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Notons que la vitesse maximale est limitée de manière électronique à 180 km/h.

Couleurs dynamiques pour cette voiture allemande

Le design de cette automobile haute performance est aussi un rappel à son caractère sportif. Le Volkswagen ID.4 GTX compte, par exemple, de nouveaux éléments (feux de jour en nid d’abeilles, etc.) sur sa bande d’éclairage pour apporter plus de dynamisme. On note aussi des nouveaux pare-chocs ou encore des feux à LED en 3D à l’arrière.

Le fabricant automobile mise aussi sur la couleur de la carrosserie et de l’habitacle pour accentuer son côté sport : toit et spoiler noirs ; cadre de toit anthracite ; teinte Bleu foncé (X-Blue) pour une partie du tableau de bord et des sièges avec des surpiqûres rouges, entre autres.

Arrivée de cette auto Volkswagen en concession durant l’été 2021

En venant avec les produits GTX, Volkswagen espère booster sa démarche de mobilité durable. VW espère amener sa part des ventes de véhicules électrifiés à 70 % en Europe avant 2030 et investir 16 milliards d’euros dans l’électro-mobilité, l’hybridation et la digitalisation d’ici 4 ans.

L’auto sera commercialisée en Europe en été cette année. En entrée de gamme, les prix démarrent à 50 415 euros en Allemagne.